Советская Военная Игрушка

Машинки 30-60-х гг. производились в УССР.

Ворошыловградский "ГЕОЛОГ".

Найдено на просторах инета

Позавчера мне улыбнулась вторая (преимущественно автомобильнозапчастная) саратовская барахолка. Покупки там были соответствующие - машинки.
Вот такая гигантская шестёрка. Подобную (жёлтую) выставил коллега Алекс в купле-продаже, но, честно говоря, я не думал, что она такая громадная. Колёса не родные, всё переделано в каталку, но изначально, насколько я понял, это была электромеханическая машина. Фото эмблемы прилагаю. Цена на ней написана - 7 р. 90 к.

И ещё попался вот такой самосвал. Состояние неважнецкое, но цена была бросовая, и к тому же это у меня эта вторая машина из этой серии, причём на первой не было видно эмблему производителя.

А вот самосвал поменьше того же производителя. Долго уже думаю - красить - не красить? Наверное, кузов и раму всё же покрашу...

Это еще один саратовский производитель - Саратовский авиационный завод:
http://www.saviaz.ru

Под Саратовом есть колхоз "Волгарь". Я в армии там на картошке был... Кстати "Волгарь" снабжал сельхозпродукцией городок летчиков в Энгельсе.

Дополню информацию про самосвал "Волгарь".
Самосвал производства "Саратовский авиационный завод", более ранний, кузов с усилителями, и масса его побольше.

И еще, аналогичный самосвалу "Саратовского авиазавода"
Самосвал производства "Челябинский кузнечно-прессовый завод"
http://www.chkpz.ru

а на морде у челябинского что написано? у меня выходит челябинец живет, только лучше выглядит

Ничего. Покажите фото своего.

Алексим, большое спасибо! А колёса у челябинского, как я понял, полиэтиленовые? Дело в том, что характерная черта саратовских грузовиков - цельнорезиновые колёса из "пачкучей" резины. Колпаки из жести в них просто вставлялись туго. Эта резина очень плохо хранится, трескается и рассыпается...

колеса резина, челябинская, суровая, не воняет