Советская Военная Игрушка

Вот ещё одна гоночная машина из 70-х гг.
Был ещё водитель, но к сожалению, его выкинули - чтобы сажать других персонажей.

Ещё одна искрящая гонка. Как раз такую я привёз из киева. В отличии от предыдущих - жестяное дно а верхняя половина - из полистирола. Встречались такие же зелёного цвета.

В феврале прошлого года на Молотке в Израиле продавался ЗИМ.
Обычный ЗИМ по необычной цене. То ли 10, то ли 30, то ли 130 тысяч рублей.

Радиоуправляемая машинка Псковского з-да РАДИОДЕТАЛЕЙ.

Сегодня приобрёл вот такую машинку.

Тягач с прицепом.

Ну вот, тайна "мадагаскарского" грузовичка раскрыта.
А кабина вроде пластмассовая?!

Долго пытался понять, что послужило прототипом этой игрушки. Кажется это МАЗ-529. Реальный тягач был одноосный с различными прицепами - скреппер, кран и тд., но у детей двухколесный автомобиль вызывал бы недоумение, поэтому машинку сделали 2-осной: грузовичок, скреппер (может и еще какую?)

Благодаря Диме у меня появился вот такой веселый грузовичок "Малыш", выпущенный Московским комбинатом игрушки (МКИ). Машинка полая, полиэтиленовая. У грузовичка даже есть "выражение лица".
Обратите внимание - как принято говорить сейчас, "винтажные" надписи - "Москва" над радиатором и год на кузове - 1969 !
...Игрушка потянула за собой воспоминания. У меня в детстве были два таких же грузовичка - синий и красный (один из них продавался в наборе с дутыми полиэтиленовыми кубиками, помню точно, другой, по-моему, без кубиков). И как-то, после того, как вышла третья серия киноэпопеи "Освобождение" - "Направление главного удара", там где пожилой сержант показывает маршалу Рокоссовскому "мокроступы" для форсирования Пинских болот, я упросил родителей сделать из грузовичков "мокроступы" - прорезать кузов, чтобы можно было вставить ноги, как в галоши. Так эти грузовички у меня и сгинули при "форсировании болот"...

Чем-то мне эта машинка напомнила вот эту багги - одну из любимейших игрушек детства. Тоже дутая, неломкая, на широких колёсах. У нас во дворе была любимая игра (да и не только у нас, наверное) - катание игрушечных машинах на верёвочке. При этом устраивались всякие дальние походы, форсирование преград, привалы. Из всех видов машинок для этих целей более всего годились вот эти багги. Были они двух типов - такая, как на снимке, в "спортивном" варианте, и "экспедиционная" - с оригинальным прицепом на двух колёсах, который мог посредством шарнирного соединения укладываться на багажник на манер будки (на той машине, что на снимке, на заднем борту видны рудименты этого самого крепления прицепа).
Особым кайфом было выскочить во двор с такой машиной сразу после дождя, и носиться с ней по лужам (она хорошо плавала). Открытый кузов позволял сажать за руль самых разных "водителей", но чаще всего это были проволочные человечки.
Называли мы эти машины "Лягушками".

Сегодня купил вот эту гонку, состояние очень хорошее. Поставил кремний и искра летит просто отлично.

Ранний и поздний вариант, на втором фото видно, что убрали крыло и изменили форму двигателя (красное стекло, через которое видно летящие искры), а так же изменена форма защитной дуги возле головы.

На Киевском экспериментально-механическом з-де игрушки им. Н. Ф. ВАТУТИНА в 70-х и начале 80-х гг. было выпущено 11 различных моделей-копий легковых автомобилей. В дальнейшем их только тиражировали.
Станки для литья под давлением и сама оснастка для литья моделей была куплена в Италии. Помогал устанавливать и запускать - это оборудование, итальянский специалист Оланди. С нашей стороны освоением выпуска моделей занимался главный технолог з-да, Савелий Степан Иванович. За время запуска оборудования, для общения с итальянцем, привлекали не одного переводчика, но технический итальянский некто из них не знал и поэтому два специалиста сами нашли общий технический язык и обошлись без переводчиков.
На заводе было запущено две машины для литья цинковых сплавов под давлением - это "ИДРА" и "КОСМАТИК". Вся оснастка для литья моделей была разработана и выполнена в Италии. Единственная советская модель которая производилась на з-де Ватутина - это "ВОЛГА М-2401". Создателем оснастки для этой модели являеться П.Е. Сергиенко.
Вот список моделей которые выпускали на з-де Ватутина:
1. Феррари П. 4
2. Ферарри 250 ГТ
3. Шапараль 2 ДЖИ
4. Форд Мустанг
5. Форд-Пантера ДЕ Томако
6. Мерседес-Бенц 230 СЛ
7. FIAT-SIATA 1500
8. Тойота - 2000 ГТ
9 Мазерати 3500 ГТ
10. Алфа-Ромео Игуана
11. Волга М-2401
12. IGUANA (ALFA-ROMEO)
На фото показана часть моделей которые производили на з-де Ватутина.

Отдельное спасибо за последний пост. Советские римейки-одна из моих самых любимых тем в коллекционировании. Эх..где бы найти этот самый Шаппараль..

Самое смешное, что у меня есть коробка с цветной картинкой, а самой машинки нет.