Советская Военная Игрушка

Всем привет. Достался мне вот такой паровоз.

У меня в детстве было что-то подобное. Но долго он не прожил. Лень собирать было после разборки. Так по деталькам и ушёл. Разобрав его уже в зрелом возрасте я понял, что его не так легко собрать, хотя вроде всё понятно. То механизм не становится на место, то шестерёнки на попадают в дырочки. А пусковой механизм мне не поддавался, пока не прочитал инструкцию.
А что скажут знатоки?
К паровозу есть коробка, инструкция и ключик для гаек.

Механизм работает, но чуть заедает под конец. Нужно немного пошевелить задние колёса и всё поехало., как и написанно в инструкции. Комплектация полная. Повреждений нет.
Паровоз выставлен для обмена.

Это была такая серия техники. Точно знаю, что был ещё такой трактор и самолёт. Самолёт где-то выложен у нас, кажется, в тем "Фантастический американский пистолет". Ещё были такие же, прозрачные, с разноцветными шестерёнками часы-конструктор, но они ГДР-овские.
Замечательнае вещь, очень мне нравился и в детстве, и сейчас!

Паровоз был показан моей 2-х летней племяннице. Так ребёнок сразу сообразил что ключиком нужно все гайки пооткручивать. Паровоз был на грани жизни и смерти. Просто забрать игрушку не удалось. Пришлось контролировать и объяснять весь процесс. После чего паровоз стал ездить без запинок заводного механизма. Всё таки интересные раньше игрушки делали.

Железная дорога "Малыш", производитель - "Огонек", 1980-ый год (покупали уже не мне, а сестрице). Игрушка по темп временам стоила прилично - 12 руб.
Одна плоская батарейка ставится в паровозик, и у него при движении подпрыгивает труба и двигаются поршни. Похожие паровозики (с движущейся трубой и поршнями)выпускал "Кругозор" в 1990-ые, но уже не на батарейках, а заводные.
Еще две плоские батарейки ставятся в корпус станции, и когда паровозие проезжает мимо, он сдвигает стрелку-переключатель, и раздается гудок (звуковое устройство тоже в корпусе станции). Шлагбаумы опускаются, когда паровозик въезжает на переезд.

Еще одно фото паровозика на железнодорожном переезде (не удается вставить как вложение - "исчерпан лимит" (( ).

Вот уж не думал свою первую ЖД, давно сгинувшую, увидеть снова! Спасибо за фотки, Александр!!!

Механический поезд начала 1970-ых. Рельсы были металлические, полые, уложенные на пластмассовые шпалы, а тепловоз заводился ключиком. Видимо, это "предтеча" известной "Железной дороги" от завода "Орленок" (1980-ые), где были фигурки стрелочника, бабушки, мальчика с собакой и т.д., только в позднем выпуске все детали, включая рельсы, уже были пластмассовыми.

Как выяснилось, "Огонек" возобновил производство железной дороги "Малыш" и стал еще производить дорогу с названием "Огонек":
http://www.ogonek-toys.ru/ - прокрутите страничку вниз, см. четвертую новость сверху.
и еще http://www.ogonek-toys.ru/transport/1172674924823

За железную дорогу "Огонёк" 985 рублей

Да. Цена ощутимая. Подъёмная но ощутимая..

Мои пять копеек:)

ЖД ОГОНЕК производится с конца 80-х годов прошлого века.

У меня огоньковский паровоз вечно клинило на поворотах - не входил он в дугу, застревал. Чего я только не делал - и смазывал эти места на раельсах, и срезал там чего-то... Нефига... А гудок в станции там интересный - настоящая сирена электромеханическая, пневматическая, как в системе ГО прямо... Я её отдельно от станции выкладывал как-то в теме "Суть вещей"...

Сегодня стал обладателем вот такого поезда. Размер паровоза 81х39 мм., вагонов 69х28 мм. Ширина и паровоза и вагонов 28 мм. Труба - самоделка. Между собой скреплялись, скорее всего, тоненькими палочками, для которых предусмотрены отверстия. Сейчас туда вставлены спички
Продавец утверждает, что он "послевоенный", но судя по капролоновым колёсам, ближе к концу 50-х или 60-м.
Что в нём особенного? Да ничего. Кроме того, что у меня в детстве был такой паровоз в точно таких же цветах

Для сцепки я бы сделал проволочные колечки-крючочки,думаю так оно и было,а их вытащили для других нужд.